受肺炎疫情影響，在我國(guó)國(guó)際物流出現(xiàn)了國(guó)際郵件庫(kù)存積壓、一部分關(guān)鍵生產(chǎn)制造物資供應(yīng)、醫(yī)療物資及日用品國(guó)際貨物運(yùn)輸艱難的難題。
為確保國(guó)際性物流供應(yīng)鏈的平穩(wěn)，國(guó)家交通部關(guān)鍵進(jìn)行了2個(gè)層面工作中：
第一，在國(guó)務(wù)院辦公廳復(fù)工復(fù)產(chǎn)體制下，國(guó)家交通部會(huì)與中國(guó)外交部、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部等12個(gè)單位創(chuàng)立了國(guó)際貨運(yùn)工作專(zhuān)班，全方位融洽處理國(guó)際貨運(yùn)中存在的不足。
科學(xué)研究制訂頒布提升國(guó)際物流工作能力的各項(xiàng)政策；促進(jìn)處理國(guó)際物流飛機(jī)駕駛員的檢測(cè)防護(hù)難題；全方位做好抗疫物資供應(yīng)外籍球員的運(yùn)送確保工作中；切實(shí)處理國(guó)際郵件的庫(kù)存積壓難題。
第二，會(huì)與有關(guān)部門(mén)，提升國(guó)際性空運(yùn)物流工作能力，激勵(lì)國(guó)際航空公司用貨物運(yùn)輸飛機(jī)場(chǎng)直航貨運(yùn)物流運(yùn)送。提升班列運(yùn)送確保工作能力，提升車(chē)次相對(duì)密度。
開(kāi)拓國(guó)際性快艇運(yùn)送，根據(jù)降低掛港、提升船速，減少運(yùn)送時(shí)間，為處理快件的庫(kù)存積壓開(kāi)拓了新的方式。提升運(yùn)輸能力配制，根據(jù)港口接駁運(yùn)輸?shù)确椒ǎ_保國(guó)際性交通運(yùn)輸?shù)囊磺姓ｉ_(kāi)展。
下一步，國(guó)家交通部立即促進(jìn)頒布有關(guān)現(xiàn)行政策并提升貫徹落實(shí)，提升與關(guān)鍵單位和關(guān)鍵公司的要求連接和運(yùn)送確保，促進(jìn)國(guó)際性物流供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)的基本建設(shè)。
