伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展趨勢和當(dāng)代科技進(jìn)步的發(fā)展，貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈做為社會經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新起的服務(wù)項(xiàng)目單位，已經(jīng)全世界范疇內(nèi)快速發(fā)展趨勢。在國際性上。
貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈被覺得是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的主動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展趨勢水平變成考量一國智能化水平和中國綜合出口貨代國力的關(guān)鍵標(biāo)示之一。
在我國自二十世紀(jì)八十年代引入“貨運(yùn)物流”定義和有關(guān)基礎(chǔ)理論。以便標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)物流定義，二零零一年八月，由國內(nèi)物流與購置委員會擬定并由國家質(zhì)監(jiān)局公布了《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》。
將貨運(yùn)物流表述為物件從供應(yīng)向接受地的實(shí)體線流動性全過程。依據(jù)具體必須，將運(yùn)送、存儲、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送、包裝、物流包裝、派送、信息資源管理等基本要素執(zhí)行有機(jī)結(jié)合。
顯而易見，貨運(yùn)物流的組成因素既包含使物件的室內(nèi)空間挪動和時(shí)間挪動變成很有可能的運(yùn)送和存儲，也包含確保物件圓滿遷移或流動性的各種各樣有關(guān)主題活動。
貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)跨業(yè)、部門協(xié)作的綜合性新型產(chǎn)業(yè)，具備覆蓋面廣、內(nèi)函豐富多彩和沒法開展單一計(jì)量檢定的特性，因而其指標(biāo)值內(nèi)函具備獨(dú)特性。
它有別于基本統(tǒng)計(jì)分析中按國家要求的國家標(biāo)準(zhǔn)歸類，只是一個(gè)數(shù)據(jù)分析指標(biāo)值的結(jié)合。從現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)行業(yè)類別看，物流行業(yè)應(yīng)包含鐵路線貨物運(yùn)送、貨站路面貨物運(yùn)送。
平時(shí)統(tǒng)計(jì)分析中，貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)計(jì)分析遍布在基本統(tǒng)計(jì)分析的每個(gè)產(chǎn)業(yè)，在科學(xué)研究貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，要對目前制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開展再生產(chǎn)加工。
