應(yīng)急物流是為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、治安事件、軍事沖突等緊急情況，以及緊急保障物資、人員、資金等特殊需要的后勤活動(dòng)，具有突發(fā)性、不確定性、緊迫性、主體的多重參與、經(jīng)濟(jì)疲軟、非正規(guī)化等特點(diǎn)。為提高應(yīng)急物流管理水平，加強(qiáng)應(yīng)急物流研究，建立完善的應(yīng)急物流管理體系，探討其理論與方法。
什么是應(yīng)急物流？緊急物流與國(guó)際物流有何不同？
緊急后勤性質(zhì)
緊急物流本身的“應(yīng)急”一詞具有一定的軍事色彩，但應(yīng)急物流與軍事物流并不相同。物流軍事指揮能力較強(qiáng)，特別是戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，始終以軍事利益為重。緊急物流系統(tǒng)應(yīng)以社會(huì)效益為牽引，服務(wù)于災(zāi)區(qū)人民。
應(yīng)急物流往往具有突發(fā)性、經(jīng)濟(jì)疲軟、不確定性和非常規(guī)性。多數(shù)情況下，物流效益主要通過物流效率來實(shí)現(xiàn)，而國(guó)際物流同時(shí)又強(qiáng)調(diào)了效率和效益。目前，中國(guó)應(yīng)急物流具有自身的特點(diǎn)，主要有：政府高度重視，企業(yè)積極參與。部隊(duì)和人民團(tuán)結(jié)一致，軍隊(duì)進(jìn)攻性強(qiáng)。
交通方式、運(yùn)送距離和一般人體、主要系統(tǒng)不同，注意緊急情況。
緊急物流與國(guó)際物流有何不同？
應(yīng)急物流不同于一般的物流，應(yīng)急物流在體系目標(biāo)、所需設(shè)備、分配方式等方面與一般物流相比存在很大差異。應(yīng)急處置中，要及時(shí)、高效、安全地保障物流暢通，是十分必要的。形成的應(yīng)急鏈稱為應(yīng)急物流系統(tǒng)。突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急物流的經(jīng)濟(jì)利益不再是其核心目標(biāo)。這就是說，應(yīng)急后勤的主要目標(biāo)是使災(zāi)區(qū)人民感到滿意并迅速交付，以實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急事件的快速反應(yīng)，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)向事故地區(qū)的民眾提供救濟(jì)物資。從而盡可能地降低應(yīng)急物流成本。
運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸效率的影響
緊急物流的特點(diǎn)決定了其特殊的重要性和特殊性，其運(yùn)輸方式的優(yōu)劣直接影響著應(yīng)急物流的效率。遇到自然災(zāi)害，急需運(yùn)送緊急物資的車輛應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)把救災(zāi)物資和人員送到災(zāi)區(qū)，尋求幫助。所以，車輛的選擇非常重要，要選擇可靠性高、故障率低、適應(yīng)性強(qiáng)、性能好的車型來承擔(dān)應(yīng)急物流任務(wù)，以確保救災(zāi)物資及人員能及時(shí)抵達(dá)指定地點(diǎn)，否則，應(yīng)急物流所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸效率將會(huì)大大下降。
