貨柜碼頭中轉(zhuǎn)箱主要有國內(nèi)和國際兩種中轉(zhuǎn)箱。內(nèi)運集裝箱是指在境外裝貨港裝船，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船，再轉(zhuǎn)運到國內(nèi)其他港口的集裝箱，并在國內(nèi)裝貨港辦理了結(jié)關手續(xù)，國際海運公司出具全程提單，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運。
一、一程船卸船
在國際海運運輸中，指將該貨箱從起運港運往中轉(zhuǎn)港的船舶，指由某一集裝箱運往中轉(zhuǎn)港的船舶。船務計劃人員在收到船務公司資料后，將其中的中轉(zhuǎn)資料交給中轉(zhuǎn)業(yè)務員處理。轉(zhuǎn)運員將中轉(zhuǎn)資料輸入電腦。卸貨后，對實際卸貨的資料進行核對，發(fā)現(xiàn)問題立即通知有關部門協(xié)調(diào)解決。如果卸貨后代理要求變更、補充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務員應在收到代理工作聯(lián)系單后及時在計算機上更正相關信息。
二、二程船裝運
"程船"，即指從某一貨柜出發(fā)，將該集裝箱從其轉(zhuǎn)港運往目的港的船舶。船務人員在收到中轉(zhuǎn)通知書后，將通知(需海關放行章)與外區(qū)拖運至本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)表一并交由運行員處理。
三、跨區(qū)拖運中轉(zhuǎn)箱
如兩船不在同一碼頭，中轉(zhuǎn)箱單程卸船和二程船在同一碼頭，則該中轉(zhuǎn)箱必須在區(qū)段拖運。拖運地碼頭的中轉(zhuǎn)業(yè)務員在安排出港計劃時出具一份運輸動態(tài)表(一式三聯(lián))，附在出港報關單上。駕駛員在拖箱時負責檢查口文員的設備交接，檢查口文員自留動態(tài)表一聯(lián)，附在出場表上交出納部，其余交司機。
四、危險貨物轉(zhuǎn)運箱轉(zhuǎn)存
對不適合于碼頭堆放的危險品中轉(zhuǎn)箱，碼頭轉(zhuǎn)業(yè)務員應嚴格把關，及時通知代理安排轉(zhuǎn)運，確保碼頭生產(chǎn)安全。轉(zhuǎn)船前，代理人應提供相關工作聯(lián)系單，說明費用結(jié)算方式。危險貨物的中轉(zhuǎn)箱出運，由中轉(zhuǎn)操作員填寫作業(yè)申請表和動態(tài)表(一式三聯(lián))交驗。檢驗人員自留一聯(lián)附在出勤報表上交收收部，其余交司機。
五、倒箱的中轉(zhuǎn)
由于箱體損壞、錯箱等原因需要在國際上轉(zhuǎn)箱時，船代應當出具聯(lián)聯(lián)系單給碼頭和海關(注明費用結(jié)算方法)。如果在碼頭外倒箱，碼頭應根據(jù)海關許可證安排出港計劃和入港計劃：如在碼頭倒箱，海關、船代、理貨員在倒箱時，倒箱后由海關加鉛封。
