國際海事組織(IMO)將執(zhí)行《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關(guān)于對出口集裝箱重量進行查核的有關(guān)要求，其中明確要求，從當(dāng)天起，運輸貨物的托運人(貨主)將對所有出口集裝箱進行核驗，而未驗證總重的集裝箱將不能裝船。一般來說，每艘船舶公司重量政策不同，大概標準是不以損壞集裝箱為標準。但再超重的話上海貨代要怎么處理這種情況？
如運輸?shù)呢浳锎_實超重且無法將他們分割，上海貨代公司可選擇超重箱子，進行運輸。此處增加的是選重費，一般碼頭/堆場都是船公司用普通干箱來碼放的，如果要選擇其中的特殊加重箱(如之前面談過的20重柜)，那么碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟指定柜費同價。
上海貨代公司談集裝箱超重的原因
1、上海貨代公司和船東商量后補交超重費用，其他則走正常的集裝箱運輸程序。
2、港口區(qū)域內(nèi)存在體重超標現(xiàn)象，如在進港時發(fā)現(xiàn)超重，要和港區(qū)交涉，補交超重費加人工搞定費或掏箱進行重裝。
3、在目的港超重，普通目的港超重后在一定范圍內(nèi)，可進行繳納罰款；如果超重嚴重的話，沿途吊機無法載重，只能在附近港口卸貨，或者將其原路返回。
注：集裝箱船靠碼頭后，一般需要碼頭上的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車將其吊下。若貨柜重量超過機械負荷，將給碼頭及堆場作業(yè)帶來困難，因此，對于一些設(shè)備較落后的小港口，船企，貨代公司一般會提前通知該港口的限重，超過此限不收。
