新民晚報訊(記者張鈺琪)未來的電商對零售業(yè)的滲透程度如何，跨境國際物流市場的可能性有多大，但行業(yè)在快速發(fā)展的同時，加速全流程的數(shù)字化才能“吃”下紅利。近日，“運到哪”的一站式國際物流在線服務(wù)平臺攜數(shù)字化創(chuàng)新產(chǎn)品參加第四屆進博會，并在展會現(xiàn)場以“共建數(shù)字化國際物流”為主題，琪邦分享國際物流數(shù)字化技術(shù)與國際物流市場的互動。
國際物流市場充滿了不確定因素，給進出口商人帶來了很大的困擾。從外部表現(xiàn)來看，缺箱缺位、準班率低、運價飛漲，是跨界物流鏈各節(jié)點不能及時應(yīng)對非常規(guī)狀況的內(nèi)在原因，在這個過程中，存在著信息阻塞、科技互連困難、也有目的港務(wù)接收、倉庫管理、配送最后一公里等頑疾。再加上跨界物流節(jié)點、跨地區(qū)、多角色參與等特點，單邊力量有限，集中了跨境國際物流鏈各方面的力量，從技術(shù)與服務(wù)層面加強資源共享，共建國際物流數(shù)字化生態(tài)才能從根本上“突圍”目前的供應(yīng)鏈困境。
這屆進博會上，“運到哪”與浙江四港聯(lián)動發(fā)展有限公司(以下簡稱“浙江四港聯(lián)動”)達成了戰(zhàn)略合作，也就是實現(xiàn)國際物流數(shù)字化的重要一環(huán)。“PowerShop”創(chuàng)始人&CEO周詩豪表示，港口是物流數(shù)字化的重要節(jié)點，“運到哪”將通過與浙江四港的合作，打造更具競爭力的數(shù)字化系統(tǒng)，為中國進出口企業(yè)提供服務(wù)。
"四港"是指海港、陸港、空港、信息港、四港聯(lián)動，旨在突破"四港"業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享瓶頸，有效提升多式聯(lián)運服務(wù)能力。今后四港將基于“1”個物流云平臺、“5”大物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、“N”個物流服務(wù)場景(政府申報監(jiān)管、國際物流業(yè)務(wù)服務(wù)、建立“1+5+N”國際物流信息網(wǎng)，形成“共享、服務(wù)、智能、聯(lián)接”的智慧國際物流生態(tài)系統(tǒng)。
運到哪合伙人、“四海商舟”創(chuàng)始人周寧，就商業(yè)、國際物流等方面分別分享了后疫情時代的思考。周寧認為，未來電商向零售業(yè)的滲透有多少，跨境物流市場的可能性有多大。但是，也應(yīng)思考，分紅之后，國際物流成本和綜合服務(wù)的問題將是怎樣面對的。“今后，跨國界國際物流將逐漸由國際空運向海上運輸為主，但需加強頭倉配一體化的協(xié)調(diào)，解決國際物流全過程數(shù)字化問題。
