國(guó)際物流是指貨物從原產(chǎn)地到目的地的運(yùn)輸過(guò)程。根據(jù)具體需要，儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、加工、信息處理、配送等功能相結(jié)合，滿足用戶的需求。國(guó)際物流稱為全球物流，是指貨物從原產(chǎn)地一個(gè)國(guó)家或地區(qū)到另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)目的地的貨物運(yùn)輸過(guò)程。
國(guó)際物流的運(yùn)輸通常在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家之間進(jìn)行，以解決運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間距離和空間距離，從而完成貨物交易的物流流程，實(shí)現(xiàn)賣方交付貨物、文件和付款，而買方接受付款、文件和貨物。國(guó)際物流的特點(diǎn)有那些。
1、國(guó)際物流涉及面廣，情況多變
在貨物的物流和運(yùn)輸過(guò)程中，我們需要與多方進(jìn)行溝通、交易、處理程序等，包括來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的人員、商業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸部分、銀行、保險(xiǎn)公司、各種中介機(jī)構(gòu)和海關(guān)。因此，由于不同的國(guó)家和地區(qū)，將會(huì)有不同的貨幣和金融體系。不同的法律和政策。不同的商業(yè)實(shí)踐和貿(mào)易運(yùn)輸實(shí)踐，加上自然條件和各種政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，將對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生很大的影響。
2、國(guó)際物流過(guò)程不同于國(guó)內(nèi)物流
國(guó)與國(guó)之間的運(yùn)輸和國(guó)與國(guó)之間的國(guó)際貨物運(yùn)輸通常比國(guó)內(nèi)物流的距離更遠(yuǎn)。有單一的運(yùn)輸方式和多種聯(lián)合運(yùn)輸方式。只有通過(guò)改變不同的運(yùn)輸方式，它們才能被送往不同的地區(qū)和國(guó)家。
3、國(guó)際物流的及時(shí)性至關(guān)重要
國(guó)際市場(chǎng)的商品價(jià)格變化迅速。競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如果商品不能按時(shí)到達(dá)目的地，可能會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，如一些季節(jié)性商品和新鮮易腐商品不能按時(shí)送到目的地銷售，經(jīng)濟(jì)損失對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是災(zāi)難性的，因此，商品的交貨日期。裝運(yùn)方式被歸類為貿(mào)易合同的條款，及時(shí)裝運(yùn)與合同的履行直接相關(guān)。貿(mào)易、履行承諾、運(yùn)輸發(fā)展都非常重要。
4、涉及到國(guó)際關(guān)系的復(fù)雜性和多樣性
在國(guó)際貨運(yùn)過(guò)程中，需要與來(lái)自不同國(guó)家的客戶進(jìn)行頻繁的溝通和交流。不僅有經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易交流，還有許多國(guó)際政治問(wèn)題，因?yàn)橐恍┤藦氖聡?guó)際交通是國(guó)家政策概念和經(jīng)濟(jì)概念。
5、國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)大于國(guó)內(nèi)物流
由于需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，國(guó)際物流涉及各種復(fù)雜多變的情況。范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)，意味著風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。為了降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，需要購(gòu)買各種出口運(yùn)輸工具和貨物的相應(yīng)保險(xiǎn)。國(guó)際物流公司的主要職能工廠提貨。國(guó)內(nèi)物流就是預(yù)訂、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)及包裝等。
