每年要到春節(jié)的時候，都會出現(xiàn)集卡司機短缺，集卡車沒有人開的現(xiàn)象。這似乎都已經(jīng)成了一種常態(tài)，國際貨運代理公司也已經(jīng)習(xí)慣了這樣的現(xiàn)象，在這樣的情況下，有經(jīng)驗的貨代公司會提前和自己合作的車隊提前安排后面的裝箱計劃。
有車沒有人開，這個是很多集卡車車主最大的痛苦，每年的中秋，元旦，春節(jié)，都會出現(xiàn)集卡車車主這樣的感嘆。他們的感嘆貨代公司深有體會，出口企業(yè)客戶也深有體會。這樣的情況這些年，幾乎每個人都遇到過。甚至出現(xiàn)過集卡車公司在馬路上等司機的現(xiàn)象。
出現(xiàn)這樣的情況，會嚴(yán)重影響出口企業(yè)的貨物出口，對于一些做信用證的客戶，在信用證就要到期的情況下，而貨物無法裝箱出口，這是多么另人著急的一件事情?，F(xiàn)在新年元旦假期馬上就要來了，這樣的節(jié)日很多集卡司機也回選擇回家和親人團聚?？粗熊嚊]有人開，大家都很無奈。
很多集卡車隊老板也會在這樣的時期，選擇加工資的方法來留住司機，來維持車隊的正常運轉(zhuǎn)。這不光可以讓集卡車隊正常運轉(zhuǎn)，也讓國際貨運代理公司在這樣的時期松了一口氣。每年到了這樣的時期，我們都會聽到業(yè)務(wù)員在打電話，甚至聯(lián)系一些平時從來沒有合作過的車隊。因為這實在沒有辦法，有貨沒有辦法裝，這個也是服務(wù)的問題，這樣會嚴(yán)重影響客戶對貨代公司的信任度和能力的信任度。
當(dāng)然和新的車隊合作，也會有很多的風(fēng)險，運費成本會增加，準(zhǔn)點率會下降，很多東西都沒有辦法完全控制。
新年馬上要到了，大家都提前做好準(zhǔn)備吧。避免這樣的情況給工作造成困擾。
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