貨船是將重物和材料從一個(gè)港口運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)港口的任何類型的船舶或船只。對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理，有各種貨船，他們也通常被稱為貨輪。在任何時(shí)候，在海上有成千上萬(wàn)的貨船，因?yàn)楹竭\(yùn)仍然被認(rèn)為是最理想的貨物的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移。除了是處理精致貨物的最安全的方式，它也是更便宜的選擇。
貨輪或貨船按其承載的載荷類型分類，并分為五組：
一般貨船
一般貨物運(yùn)輸包裝商品。專用貨船包括通過(guò)利用稱為集裝箱化的技術(shù)運(yùn)輸貨物的集裝箱船。
集裝箱船
集裝箱化是使用可以裝載，卸載，堆疊，運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸集裝箱（也稱為聯(lián)運(yùn)集裝箱）的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。
集裝箱船是最常見的貨物運(yùn)輸方式，并在20英尺和40英尺的ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中運(yùn)載大多數(shù)非散裝貨物。它們是海洋上最大的商業(yè)船只，容量高達(dá)19,224 TEU。
2.油輪
油輪是攜帶液體或氣體的船舶。它們的容量范圍可以從幾百噸到幾十萬(wàn)噸。
根據(jù)產(chǎn)品，專業(yè)油輪將處理其運(yùn)輸，并可按以下分類：
化學(xué)品船
油輪
LNG運(yùn)輸船（液化天然氣）
3.散貨船
散裝貨船通常被稱為散貨船或簡(jiǎn)單的膨脹船。
干散貨船
干散貨船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未包裝的散裝貨物，如谷物，礦石，水泥或礦石。
Breakbulk貨船
散貨船用于各種包裝貨物，例如水泥，糖，碼垛貨漆，化學(xué)品，木材或其他制成品。
4.多用途容器
多用途船舶被建造用于承載各種載荷，包括鋼，木材，建筑材料，紙卷和其他散裝貨物。多用途容器可以進(jìn)一步分為四種類型：
船舶與貨物齒輪
沒有貨物裝備的船舶
沿海貿(mào)易線
海河船
5.冷藏船
冷藏運(yùn)輸冷藏和運(yùn)輸?shù)囊赘称?，如肉類，魚類，水果和蔬菜，乳制品和其他需要溫度控制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/span>
貨船由尺寸，尺寸和重量
貨船也可以根據(jù)其長(zhǎng)度，寬度和重量分類，因?yàn)樗鼈兛赡芫哂械奈锢硐拗?。它們的尺寸決定了適合某些運(yùn)河，穿過(guò)水深或通過(guò)橋梁的能力。
DWT（載重噸位）是船舶可以安全承載多少質(zhì)量的量度; 不包括船舶實(shí)際重量。貨船可以通過(guò)以下方式進(jìn)一步分類：
Handysize - 15,000到35,000 DWT
Handymax - 小于60,000 DWT
Supramax - 50,000到60,000 DWT
巴拿馬型- 65,000至80,000載重噸。它是能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大的船只。然而，由于運(yùn)河的吃水限制，其最大貨物只能是52,500噸。
新巴拿馬型- 120,000載重噸
Aframax - 油輪小于120,000 DWT
蘇伊士最大- 160,000載重噸。它是能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的最大的船
Malaccamax - 高達(dá)300,000 DWT。它是能安全通過(guò)馬六甲海峽的最大規(guī)模的船
海岬型- 15萬(wàn)至40萬(wàn)載重噸。這些船只大于巴拿馬和蘇伊士最大，但不能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河或蘇伊士運(yùn)河，必須經(jīng)過(guò)好望角和角霍恩。
VLCC （超大型原油運(yùn)輸船） - 超級(jí)油輪在150,000和320,000 DWT之間
ULCC （超大型原油運(yùn)輸船） - 超級(jí)油輪在320,000和550,000 DWT之間
