國(guó)際貿(mào)易一直非常重要，過(guò)去最成功的文明由于他們?cè)趦?nèi)部和與鄰國(guó)和帝國(guó)建立和促進(jìn)貿(mào)易的能力而蓬勃發(fā)展和繁榮。和平貿(mào)易一直是繁榮和更好的生活條件的秘訣。東西方之間的古老“絲綢之路”和羅馬帝國(guó)道路，以及其中許多例子中的貿(mào)易便利化被認(rèn)為是確保人民繁榮的關(guān)鍵要素中的兩個(gè)。
由于最近幾個(gè)方面的國(guó)際貨運(yùn)代理日益受到挑戰(zhàn)，并且鑒于美國(guó)貿(mào)易政策（以及其他國(guó)家）的最新趨勢(shì)，貨運(yùn)代理和物流服務(wù)提供商決定發(fā)言，重新開(kāi)放開(kāi)放，自由和全球貿(mào)易體系，這是在過(guò)去幾十年中建立的，并確保人類(lèi)絕大多數(shù)人有更好的生活條件。經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)成為代替許多內(nèi)部缺陷的代罪羔羊，但地方和全球問(wèn)題不是由它造成的。
中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在今年的世界經(jīng)濟(jì)論壇
（1）上提到，不受限制的國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)國(guó)家間的利益和諧，增加社會(huì)福利，導(dǎo)致更有效的資源配置，特別是如果它們稀缺，并將創(chuàng)新傳播地球。戰(zhàn)勝貧困和促進(jìn)貿(mào)易自由化是發(fā)展的伙伴。正如經(jīng)合組織所說(shuō)，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更快。開(kāi)放市場(chǎng)很重要，因?yàn)橘Q(mào)易開(kāi)放性可以在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，生產(chǎn)力和更高的生活水平方面進(jìn)行切實(shí)測(cè)量。還有更多：更強(qiáng)的制度，更好的基礎(chǔ)設(shè)施，甚至長(zhǎng)期的和平取決于運(yùn)作良好和無(wú)限制的國(guó)際貿(mào)易。
（2）具體來(lái)說(shuō)，世界銀行報(bào)告說(shuō)，在1990年代，發(fā)展中國(guó)家的人均實(shí)際收入增長(zhǎng)速度比其他發(fā)展中國(guó)家（每年1.4％）降低了貿(mào)易壁壘（每年5.0％）。
（3）有人擔(dān)心撤銷(xiāo)自由貿(mào)易協(xié)議可能實(shí)際上反方向工作。此外，建立一個(gè)開(kāi)放，基于規(guī)則，可預(yù)測(cè)，非歧視性貿(mào)易制度是千年發(fā)展目標(biāo)8的一部分，該目標(biāo)尋求全球發(fā)展伙伴關(guān)系。因此，自由貿(mào)易是包括發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家，內(nèi)陸發(fā)展中國(guó)家和最不發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)的所有區(qū)域的機(jī)會(huì)，而不是風(fēng)險(xiǎn)。FIATA成員認(rèn)為，自由，便利的國(guó)際貿(mào)易直接有助于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)大多數(shù)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，特別是1，2，3，7，8，9，10，11，12，16和17。
（4）作為主要貿(mào)易促進(jìn)者，貨運(yùn)代理和物流服務(wù)提供商受到自由貿(mào)易的推動(dòng)，并在增加我們經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)，可負(fù)擔(dān)的發(fā)展方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
他們能夠以全面的方式思考供應(yīng)和需求，響應(yīng)供應(yīng)鏈不停止在國(guó)家或地區(qū)邊界，很少只使用一種運(yùn)輸方式的事實(shí)。轉(zhuǎn)發(fā)行業(yè)不斷發(fā)展和適應(yīng)，以組織高效，有效和及時(shí)的多模態(tài)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，并通過(guò)眼睛智能，無(wú)縫的互連走廊和支持先進(jìn)服務(wù)的樞紐的無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)，幫助保證足夠大的貨運(yùn)流量。我們的服務(wù)是國(guó)際貿(mào)易的支柱，使它成為可能。多年來(lái)，該行業(yè)已經(jīng)學(xué)會(huì)了思考，適應(yīng)挑戰(zhàn)的力量，從不斷變化的需求模式，更復(fù)雜和全球采購(gòu)，改變與托運(yùn)人，電信和電子數(shù)據(jù)處理（5）的關(guān)系。根據(jù)行業(yè)的復(fù)原力，在國(guó)際層面不需要額外的監(jiān)管，而為所有國(guó)家提供發(fā)展紅利的最高干預(yù)領(lǐng)域是基礎(chǔ)設(shè)施政策，研究，教育和意識(shí)。然而，有一個(gè)必須在任何時(shí)候都存在的先決條件，國(guó)家和政府必須堅(jiān)決要求為其公民提供更好的條件，政治家不應(yīng)使用短視的方法來(lái)做決策。失去對(duì)國(guó)際合作的信心導(dǎo)致徒勞的沉思和從一次叛亂到另一次叛亂的滅絕的滅火。最終社會(huì)動(dòng)蕩普遍存在，這可能危及和平。
政府在處理削減繁文tape節(jié)和創(chuàng)造便利機(jī)會(huì)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，執(zhí)行國(guó)際協(xié)議，投資教育，促進(jìn)技能創(chuàng)造和學(xué)習(xí)質(zhì)量，更新，升級(jí)和維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)公共和私人投資關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和尋求國(guó)際協(xié)調(diào)，而不是區(qū)域隔離。有了這些元素，物流成為繁榮的強(qiáng)有力的推動(dòng)者和善政的珍貴盟友，創(chuàng)造更快樂(lè)和更成功的公民。更詳細(xì)地說(shuō)，在我們努力促進(jìn)世貿(mào)組織的“貿(mào)易便利化協(xié)定”現(xiàn)已生效時(shí)，貨運(yùn)代理需要更好的數(shù)據(jù)管理，以提供制造能力，庫(kù)存持有量，運(yùn)輸可用性以及所有必要指標(biāo)的端到端可見(jiàn)性全局可見(jiàn)性方案。因此，需要通過(guò)諸如海關(guān)單一窗口等便利化工具，在供應(yīng)鏈中建立更多的跨境連續(xù)性和可靠性，這可以被視為更好的貿(mào)易的強(qiáng)有力的支持者。FIATA一直在前線(xiàn)，在全球和國(guó)家層面推廣TFA。
今天，國(guó)際貨運(yùn)代理商的貿(mào)易政策側(cè)重于可持續(xù)發(fā)展和繁榮。進(jìn)展轉(zhuǎn)化為投資基礎(chǔ)設(shè)施和貿(mào)易便利化手段，以確保具有物流連接的可持續(xù)服務(wù)和減少貿(mào)易交易成本，反駁保護(hù)主義，因?yàn)樗鼘?duì)發(fā)展是危險(xiǎn)的。道路，鐵路，港口和機(jī)場(chǎng)通過(guò)將農(nóng)業(yè)，礦業(yè)和制造業(yè)生產(chǎn)者連接到國(guó)際，區(qū)域和地方市場(chǎng)，提供經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。因此，長(zhǎng)期舉措應(yīng)側(cè)重更新，升級(jí)和維持基礎(chǔ)設(shè)施，以及促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，以此作為結(jié)束停滯，以可持續(xù)的方式促進(jìn)增長(zhǎng)和就業(yè)的手段。這必須與貿(mào)易伙伴協(xié)調(diào)采取的貿(mào)易便利化措施和官僚機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化。沒(méi)有適當(dāng)?shù)恼弑尘埃魏螄?guó)家都很難利用當(dāng)?shù)毓I(yè)參與全球價(jià)值鏈的機(jī)會(huì)。政策應(yīng)該體驗(yàn)從控制轉(zhuǎn)向基于信任的監(jiān)管的范式轉(zhuǎn)變，這是貨運(yùn)代理以托運(yùn)人的專(zhuān)業(yè)，信息和組織為服務(wù)的范式，幫助他們維護(hù)合規(guī)和可持續(xù)性，使供應(yīng)鏈中的所有利益相關(guān)者參與。支持這種模式轉(zhuǎn)變，F(xiàn)IATA與其超過(guò)4萬(wàn)名成員，站在自由貿(mào)易的傳統(tǒng)和開(kāi)放的世界經(jīng)濟(jì)秩序。
