上海貨代公司琪邦將亞洲進(jìn)口轉(zhuǎn)入東海岸港口，以避免太平洋沿岸集裝箱碼頭擁擠嚴(yán)重，可以在西海岸恢復(fù)正常后，對(duì)其戰(zhàn)略進(jìn)行審查。
這就是上海貨代公司琪邦的觀點(diǎn)，該公司分析了2012年1月以來(lái)的兩個(gè)前亞洲業(yè)務(wù)，并得出結(jié)論，美國(guó)西海岸的航班可靠性始終高于東海岸。
在2013年12月的兩年期間，琪邦表示，在東海岸的時(shí)間安排可靠性高??于西部，“不是一個(gè)月”。事實(shí)上，在整個(gè)這一時(shí)期，其數(shù)據(jù)顯示，西海岸的可靠性差距從2.4％上升到14.9個(gè)百分點(diǎn)。2014年7月西海岸口岸開(kāi)始形成的擠塞情況，隨后隨著勞工協(xié)議談判停滯，今年1 - 2月達(dá)到頂峰，摧毀了為該地區(qū)服務(wù)的海運(yùn)承運(yùn)人的時(shí)間表可靠性，最差的僅為10％準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。
