上海的機(jī)場(chǎng)在明年等待議會(huì)投票批準(zhǔn)建設(shè)第三條跑道，并提出計(jì)劃，確保隨著貨運(yùn)量的擴(kuò)大，道路上整體機(jī)場(chǎng)相關(guān)交通量的數(shù)量也不會(huì)增加今天。琪邦機(jī)場(chǎng)作為交易中心的角色將隨著擴(kuò)張而發(fā)展，隨著第三條跑道的增加，貨運(yùn)量將增加一倍。目前，琪邦機(jī)場(chǎng)每年大約有275萬輛貨運(yùn)車輛用于支持機(jī)場(chǎng)的貨代業(yè)務(wù)。
琪邦的非執(zhí)行主席戴德頓爵士在BCC國際貿(mào)易峰會(huì)上公布了這一舉措。戴頓爵士提出了“六個(gè)實(shí)際步驟”，詳細(xì)說明貨運(yùn)如何“在未來更有效率，更有責(zé)任感和可持續(xù)發(fā)展”。提出的步驟包括：
1.通過諸如為本地貨代商進(jìn)行負(fù)載整合“琪邦貨運(yùn)云”應(yīng)用程序的工具進(jìn)行創(chuàng)新。
2.以及對(duì)低排放貨運(yùn)車輛和地質(zhì)柵欄技術(shù)的試用，以減少當(dāng)?shù)氐缆返呐欧拧?/span>
3.在機(jī)場(chǎng)投資方面，要點(diǎn)安裝機(jī)場(chǎng)車輛超低排放區(qū)域。
4.使機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。
5.允許更多的空中轉(zhuǎn)運(yùn)，離開機(jī)場(chǎng)地方道路的合并點(diǎn)以及減少不必要的車輛移動(dòng)的新貨運(yùn)村莊。
6.與地方當(dāng)局合作，為運(yùn)營商制定行為準(zhǔn)則來解決擁堵點(diǎn)，并為當(dāng)?shù)氐缆烽_展聯(lián)合戰(zhàn)略運(yùn)輸計(jì)劃。
這些步驟旨在履行機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的琪邦2.0版所載的承諾。當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)將有機(jī)會(huì)對(duì)運(yùn)輸和琪邦機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)張?zhí)岢鼋ㄗh，因?yàn)檫@些建議將成為機(jī)場(chǎng)公眾咨詢過程的一部分。
琪邦上海貨代董事長說：“琪邦致力于保持上海經(jīng)濟(jì)的增長，但與此同時(shí)，我們已經(jīng)承諾成為可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，并對(duì)我們打算保留的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)作出承諾。“我們今天概述的六個(gè)步驟使我們能夠繼續(xù)發(fā)揮貨運(yùn)力量和作為希思羅的港口價(jià)值的作用，同時(shí)限制貨運(yùn)車輛的排放和當(dāng)?shù)氐挠绊憽?/span>
