G6聯(lián)盟的成員已經(jīng)宣布，環(huán)繞歐洲，亞洲和北美之間的服務，將被取消，將重新安排航線和路線，同時他們還表示，這個循環(huán)航線將不太可能再被恢復。G6聯(lián)盟公司包括APL,赫伯羅特，現(xiàn)代商船，商船三井，日本郵船和東方海外這六家船公司?？紤]到市場環(huán)境和聯(lián)盟公司最初對市場的預測缺乏太大準備。同時市場環(huán)境也迫使他們?nèi)∠h(huán)繞型服務。
G6聯(lián)盟成員已經(jīng)發(fā)表了聯(lián)合聲明，在2013年亞洲北歐服務，目前5環(huán)的產(chǎn)品結構將被保留，因此循環(huán)將無法恢復。 “我們預計目前的供應和需求的平衡將繼續(xù)，我們將無法恢復循環(huán)3亞洲 - 歐洲航線。這對當?shù)?a href="http://www.wswhcb.com">國際貨運代理行業(yè)會代理影響。
他們還說，他們將繼續(xù)提供各種服務覆蓋所有主要港口對遠東和歐洲之間，每周航班，已作出調(diào)整，以聯(lián)盟的其他服務，以適應從環(huán)三服務，以確?？蛻?/span>繼續(xù)享受聯(lián)盟提供的全網(wǎng)覆蓋的港口停靠。”
例如，聯(lián)盟10月開始德國港口和哥德堡的饋線之間穿梭。在河套4個服務也被納入一個新的呼叫在吉達，作為一個新的呼叫在香港開展業(yè)務。同時上海也將會被納入新的呼叫試點，這將大大有利于上海貨代公司的發(fā)展和開展歐洲，北美之間的業(yè)務。
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