伴隨著社會(huì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸也在趨于現(xiàn)代化發(fā)展，以此，我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

公路運(yùn)輸需求仍將快速增長(zhǎng)
 

我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)過30多年的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸能力得到了極大的提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高起到了越來越大的作用。但是，相對(duì)于日益增長(zhǎng)的交通需求，公路運(yùn)輸仍然存在有效供給不足的問題。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，公路運(yùn)輸需求將持續(xù)快速增長(zhǎng)。大宗貨物、初級(jí)產(chǎn)品在公路貨運(yùn)中所占的比重不斷下降，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平的要求也不斷提高。
 

未來公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是智能運(yùn)輸系統(tǒng)
 

智能交通系統(tǒng)，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合應(yīng)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的緊密配合與和諧統(tǒng)一，以實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的智能化，深圳貨運(yùn)從而建立起一個(gè)覆蓋廣泛、功能全面的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的道路交通綜合管理系統(tǒng)。伴隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、等高新技術(shù)深圳貨運(yùn)將在公路運(yùn)輸領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，物流運(yùn)輸信息管理、運(yùn)輸工具控制、運(yùn)輸安全等技術(shù)將取得重大突破，公路網(wǎng)絡(luò)通行能力將大幅提升。
 

公路運(yùn)輸將越來越多地融入現(xiàn)代物流
 

流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要服務(wù)部門之一，是一種新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式，伴隨著公路運(yùn)輸需求水平的逐步提高，公路貨運(yùn)中中小批量、多品種、高價(jià)值貨物的數(shù)量日益增多，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。為此，公路運(yùn)輸企業(yè)必須提高自身的物流服務(wù)水平，以滿足顧客服務(wù)需求的不斷提高。道路運(yùn)輸加快向現(xiàn)代物流的發(fā)展與融合，不僅僅是要面對(duì)現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，更要面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)和對(duì)我國(guó)所帶來的壓力與挑戰(zhàn)。
 

公路運(yùn)輸將向高速，長(zhǎng)距離，重載方向發(fā)展
 

伴隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施和車輛的不斷改善，對(duì)中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?，公路貨運(yùn)向長(zhǎng)距離高速重載方向發(fā)展。由于高速安全，單位運(yùn)輸成本低廉，大噸位、重型專用運(yùn)輸車成為我國(guó)未來公路運(yùn)輸?shù)闹髁囕v。特種車輛產(chǎn)品向重型化，專用功能，高技術(shù)含量方向發(fā)展。圍繞提高運(yùn)輸效率、降低能源消耗和保障運(yùn)輸安全的目標(biāo)，發(fā)展廂式運(yùn)輸、罐式運(yùn)輸、半掛貨車、集裝箱專用車、大噸位柴油車及危險(xiǎn)品專用車、鮮活冷藏專用車。