在格力爾，南卡羅來納州已經(jīng)開始建設(shè)內(nèi)陸港口，工作已經(jīng)在2012年開展了。南卡羅來納州內(nèi)陸港（SCIP），旨在延長查爾斯頓港的腹地影響，預(yù)計今年九月開始開展運營。這將為國際貨運代理行業(yè)帶來新的發(fā)展空間。
在短短半年時間內(nèi)，這個將是一個全面經(jīng)營集裝箱堆場，一個擴展端口的蓬勃發(fā)展的貨運基地。格里爾集裝箱碼頭將被鏈接到查爾斯頓，諾?？四戏借F路查爾斯頓州北部之間的主要鐵路線提供通宵服務(wù)。它位于沿I-85走廊中增長最快的部分區(qū)域。目前，該州北部地區(qū)的港口用戶在南卡羅來納州最為突出。
該項目涉及四種運輸方式，包含港口，鐵路，卡車和附近的GSP國際機場處理國際貿(mào)易的貨物。內(nèi)陸港是SCPA為期10年，13億美元的投資計劃，包括主要投資于新的和現(xiàn)有的設(shè)施，設(shè)備和信息系統(tǒng)的一個方面。此外，南卡羅來納州投資近一億美元的700M端口相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括3億美元，以資助建設(shè)的查爾斯頓的“后45”港深工程，將于2019年完成。
SCPA將拆除和搬遷3龍門吊從查爾斯頓到現(xiàn)場為CY，這將有552 FEU插槽。雖然該設(shè)施的初始容量約4萬箱/年，SCPA認為五年內(nèi)的設(shè)施可以處理多達10萬箱/年。同時隨著國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展，這里必將會呈現(xiàn)出新的發(fā)展前景。
