德迅集團(tuán)近期表示，2012年由于高成本的增加，和利潤(rùn)空間的下滑，整個(gè)2012年的利潤(rùn)嚴(yán)重下滑。雖然整體銷售增加，但是利潤(rùn)空間比較狹小。德迅在2012年增加營(yíng)業(yè)額CHF20.753B的5.9％，毛利同比增長(zhǎng)3.3％，CHF 6.094B。 EBITDA下降了5.8％，至CHF856M，包括反托拉斯判處的罰款，凈盈利下降CH493M。同時(shí)反應(yīng)出國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展受到了嚴(yán)重的限制。
在海運(yùn)方面，集裝箱量增加6％至350萬(wàn)TEU，較整體市場(chǎng)增長(zhǎng)2％，尤其是在出口業(yè)務(wù)中，從亞洲到北美和南美，中東，顯著增加，相反，市場(chǎng)需求下降。“在亞洲 - 歐洲航線上年同期相比略有下降，而來(lái)自北美和亞洲至南美航線上實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。特殊產(chǎn)品的海運(yùn)服務(wù)的銷售是成功的，例如在冷藏集裝箱業(yè)務(wù)及飲料物流，德迅在石油，天然氣和項(xiàng)目部門加強(qiáng)了其地位的領(lǐng)先供應(yīng)商之一。整體反應(yīng)出國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的不景氣。
“該業(yè)務(wù)部的高生產(chǎn)率并沒有完全彌補(bǔ)的利潤(rùn)率壓力和成本增加。因此，EBITDA下降了5.3％，EBIT-毛利率為30.7％，32.8％（2011年）。
歐盟的罰款涉及到一些空運(yùn)公司自2007年以來(lái)對(duì)反壟斷訴訟未決。
