國際海運運輸中丟失了裝船單據(jù)，常常使收貨人在目的港不能憑正本提單提貨，實務中一般由收貨人憑副本提單提貨；或者由海運承運人補簽一套新提單供貨人提貨和結匯使用，或者由出口方授權承運人電放；上述三種情況下，承運人通常都要求貨方提供可靠提保。
目前船公司往往要求出口商與開戶行聯(lián)合提供擔保，擔保期限為一年三年六年。銀行簽發(fā)擔保函一般都要求出口商交保證金，如數(shù)額巨大，將巨額資金壓在三至六年不動，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力；若由第三方善意取得提單，出口商將面臨資金兩頭空。
在寄送期間，提單丟失的情況可能有幾種原因
(1)國際海運出口管制下的損失。
(2)出口商將單據(jù)送到開證行后在開證行丟失。
(3)開證行交單據(jù)交快遞公司后丟失。
(4)快遞公司到達議付行后丟失。
為了保證自己的權益，承運人在沒有正本提單的情況下保證提貨，并要求銀行提供擔保。如果考慮到資金滯后現(xiàn)象，可采取以下措施加以解決：
(1)及時通知相關國際海運船舶公司及其代理人。如果出現(xiàn)這種情況，海運船舶公司及其代理負有謹慎處理的義務，因此，不能再只憑提單持有者持正本提單就放行貨物，而應要求提貨人提供充分證據(jù)，證明其取得提單是善意的。比如，達到要求？有沒有合理的考慮？承運人也可通過法定程序對提單項下海運貨物進行提取，解除其對貨物的責任。
(2)及時向法院申請對其進行公示。一是可以保證提單項下的權益不受侵害；二是可以解決保證金長期滯后問題。由于一旦法院決定接受公示催告，在此期間轉讓票據(jù)權利的行為即為無效。通知程序的法律費用更低。
(3)一般來說，丟失單據(jù)不應影響壓港，因為收貨人有義務收貨，但不能據(jù)此拒絕卸貨；盡管收貨人有權拒絕放貨，但承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨。
