1999年底，隨著互聯(lián)網(wǎng)高潮來臨。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的用戶規(guī)模不斷上升。2010年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)延續(xù)用戶規(guī)模、交易規(guī)模的雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2010年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模接近5000億，達(dá)4980.0億元，占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的3.2%；同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)到1.48億，在網(wǎng)民中的滲透率達(dá)30.8%。到今天電商網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成功滲透進(jìn)我們的生活。網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展也將國(guó)外的產(chǎn)品更多的帶入到了國(guó)內(nèi)，提升了中國(guó)貿(mào)易水平，促進(jìn)貨代公司經(jīng)濟(jì)活力。
8月1日，跟著上海至北京X 210/209一站直達(dá)特快電商專列正式注冊(cè)，華北華東地區(qū)的“愛購(gòu)族”開端享受到方便的電商快遞效勞。“X 210次電商班列編組16輛，每天從兩地別離對(duì)開1列，班列時(shí)速120公里。當(dāng)日8點(diǎn)50分從上海閔行站始發(fā)，次日2點(diǎn)50分抵達(dá)北京黃村站，全程1427公里運(yùn)轉(zhuǎn)18小時(shí)，而通常貨物運(yùn)送需求五天擺布的時(shí)刻。”上海鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心市場(chǎng)部部長(zhǎng)周在德說。
在國(guó)內(nèi)，華東地區(qū)是全國(guó)重要的物流集散中心，境內(nèi)上海、浙江、江蘇等地的快遞電商貨源充足，常常需求經(jīng)過疾速集結(jié)、疏運(yùn)至華北等地區(qū)。如今，電商專列的參加大大提高了快遞運(yùn)送功率。消費(fèi)者得到優(yōu)點(diǎn)，電商和鐵路方面也有重要收成。“電商專列具有疾速、安全、大容量、全天候、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，關(guān)于電商公司來講，可下降運(yùn)價(jià)本錢。一起，關(guān)于下降社會(huì)物流本錢也將起到關(guān)鍵作用。”中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
數(shù)據(jù)顯示，2013年，全國(guó)規(guī)劃以上快遞效勞公司業(yè)務(wù)量完結(jié)91.9億件，約2000萬噸，同比增加61.6%；收入完結(jié)1441 .7億元，同比增加36.6%。預(yù)計(jì)今年將完結(jié)130億件，超過美國(guó)，變成全球快遞業(yè)榜首大國(guó)。然而，據(jù)國(guó)家郵政局和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)計(jì)算，當(dāng)前，中國(guó)快遞經(jīng)鐵路運(yùn)送比重僅為3%，而美國(guó)這一數(shù)據(jù)是30%。
電商專列的發(fā)展在一定程度上也會(huì)促進(jìn)，上海市國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)口水平，提高上海貨代活力。
