UASC船公司近期調(diào)整了中東航線的船期，由之前的每周一，調(diào)整為每周的周日。尺寸調(diào)整幅度不大。UASC船公司通知稱，這次船期調(diào)整主要是為配合其他船公司的船期。中東航線他們將和其他船公司同船共艙，比如CSAV的船。
UASC在上海的船務(wù)代理公司聯(lián)合船代也證實(shí)了這一點(diǎn)，由于貨量的下降，UASC船公司和其他的船公司協(xié)商一起經(jīng)營中東航線，此次合并航線主要有CSAV船公司，韓進(jìn)船公司，還有COSCO,OOCL 船公司。幾家船公司將會(huì)輪流出船，箱量按照各家的經(jīng)營情況來分配。
上海貨代公司近期也發(fā)現(xiàn)，這樣的船期調(diào)整主要是受到箱量的影響，由于出口貨物一直在下滑，箱量也一直處于停滯不前的狀態(tài)。更為嚴(yán)重的是，歐洲等地的圣誕，新年假期都在放假，很多貨物都延遲發(fā)貨。
另外據(jù)上海船工會(huì)消息，船公司有意在年前醞釀下一次漲價(jià)，漲價(jià)的幅度有可能在USD200美金一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱左右。整個(gè)國際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)在似乎都在等待2013年的春天到來，但是漲價(jià)似乎都是船公司為了自救，而非出口行業(yè)的春天真的到來了。
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