環(huán)境問題一直是全世界一直關(guān)注的問題，由于全球氣候變暖，世界各地都在不斷出現(xiàn)惡劣的極端天。很多地方甚至出現(xiàn)百年未遇的極端天氣，比如雪災(zāi)，洪澇災(zāi)害，炎熱氣候，臺風(fēng)，酸雨，等等惡劣的天氣，歐洲一些國家要求進出口貨船要注意保護環(huán)境。
對于國際貨運代理進出口船只來說，對海洋和環(huán)境最大的危害就是碳排放和硫排放。這些其他嚴(yán)重污染海洋的水質(zhì)，以及空氣。就硫來說，是酸雨形成的主要因素。酸雨可嚴(yán)重損壞建筑物和人體的皮膚，對生態(tài)植物的破壞力極大。對人類的健康來說，二氧化硫排放量與可引發(fā)心血管疾病和呼吸系統(tǒng)疾病，可能會使人的壽命減少兩年。
歐洲國家現(xiàn)在對進出口船只的硫排放量有著嚴(yán)格的限制，對于超標(biāo)排放的船只將會面臨高額的征稅和罰金。同時照成的嚴(yán)重后果都將由船舶公司負責(zé)賠償，當(dāng)然對于環(huán)境的影響，很多證據(jù)是很難掌握的。環(huán)境專家說，對于在海上航行的船只，我們沒有辦法實時跟蹤其對環(huán)境造成的污染，很多時候是需要船舶公司自覺遵守條約和限制，不然很多東西都是形同虛設(shè)的。對于國際貨運代理船舶企業(yè)來說，難度很大。
改善空氣質(zhì)量是一個長期的環(huán)境挑戰(zhàn)，這不光需要船舶公司自覺遵守限制，同樣需要我們的科技研究者們能開發(fā)研究出新的環(huán)保的能源來替代傳統(tǒng)的高污染的能源。這個道路漫長而艱難，而且新的能源的價格和費用相對是比較高的，對于船舶企業(yè)來說，這個費用是沒有辦法能承擔(dān)的。所以要保護我們的環(huán)境，我們每個人都要從自身做起，不能將硬性的征稅和罰款當(dāng)做一種手段來限制。
