根據(jù)全國零售聯(lián)合會和Hackett Associates今天公布的“全球港口跟蹤報(bào)告”月度報(bào)告，盡管與去年不尋常的情況進(jìn)行了艱難的比較，但全國主要零售集裝箱港口的貨代進(jìn)口量仍將看漲。
NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)總署副總裁Jonathan Gold表示：“由于西海岸港口的去年情況，比較依然復(fù)雜，但下半年應(yīng)該有所下降。”“年復(fù)一年的數(shù)字是偏差的，但按月計(jì)算，隨著學(xué)校季節(jié)的進(jìn)行，進(jìn)口正?；?。”
全球港口跟蹤處理的貨代在一月份處理了一百五十萬二十英尺當(dāng)量單位，這是最近一個(gè)月的事后數(shù)字。與去年1月份相比，12月份增長了4.4％，是2015年1月份異常低位數(shù)據(jù)的21.4％。一個(gè)TEU是一個(gè)20英尺長的貨物集裝箱或其等同物。
二月估計(jì)為140萬TEU，比2015年同月增長17.1％，也與去年的擁擠情況相反。預(yù)計(jì)三月份為一百五十五萬TEU，較去年同期的貨物積壓貨物開始流入港口的交通量大幅減少22.2％。預(yù)計(jì)四月份149萬TEU，比上年下降1.8％可能在156萬TEU，下降3.4％; 六月份為154萬TEU，下降1.6％; 7月份為161萬TEU，下降0.4％。2016年上半年預(yù)計(jì)總共880萬TEU，比2015年同期下降0.2％。2015年總量為1820萬TEU，比2014年增長5.4％。
今年迄今為止，貨運(yùn)量下降，上海貨代公司表示，近期由主要航運(yùn)公司決定在亞洲與美國之間的航線增加新的超大容量船只可能會降低航運(yùn)費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)為“混亂“在供需平衡中。“這有道理嗎？絕對不是，“哈克特說。“面對金融和經(jīng)濟(jì)智慧，完全忽視了貨代市場的狀況。
