在貨代當(dāng)中，S/O一般都認(rèn)為是Shipping?order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運(yùn)通知書、裝運(yùn)指示、訂艙確認(rèn)書（Booking?Confirmation）等。其實(shí)S/O這種說法在華南地區(qū)比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單、調(diào)箱單（僅對集裝箱運(yùn)輸而言，如果是散貨一般叫《送貨通知》或《進(jìn)倉通知》）。雖然叫法不同，但所指完全一樣。
S/O是船公司給的。訂艙貨代向船公司訂艙后，會(huì)收到一個(gè)S/O，表示船公司已經(jīng)給你分配艙位，已經(jīng)確認(rèn)你的訂艙，你可以根據(jù)S/O的指示提箱、裝箱了。所以S/O有時(shí)候也叫裝貨單，因?yàn)槟阒灰玫酱窘o的S/O，你就可以安排拖車、提柜、裝柜、報(bào)關(guān)、集港了。當(dāng)然，最早什么時(shí)候可以提箱、最晚什么時(shí)候必須還箱都是有規(guī)定的，如果超過免費(fèi)的用箱期，你就要額外支付滯箱費(fèi)、用箱費(fèi)。
拿到S/O后需要做什么？
拿到S/O之后，第一步要做的是“打單”，去指定的地方（不同船公司地方不一樣）根據(jù)你的S/O拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》和一個(gè)封條，司機(jī)憑《設(shè)備交接單》去指定堆場提取空箱，然后把空箱拉去工廠或物流倉庫裝貨，裝完貨之后用封條把箱門封死，然后把裝完貨的箱子交還指定的堆場，落地后堆場向海關(guān)發(fā)送運(yùn)抵信息，海關(guān)接收到運(yùn)抵信息后，才可以正式報(bào)關(guān)。
S/O上顯示的信息非常全，包括:船公司的Logo和名稱以及Shipping?order?或Booking?Confirmation的字樣，S/O號（Shipping?order?No.通常也是提單號），船名/航次（vessel/voyage），起運(yùn)港POL，卸貨港POD，中轉(zhuǎn)港（via如有），預(yù)計(jì)開船日期ETD，截港日期（closing?date），截補(bǔ)料時(shí)間（SI?cut?off），箱型和箱量（container?type/size），提空柜地點(diǎn)（contractor），還重柜地點(diǎn)（full-in?terminal），最大重量（Gross?Weight?Limit），堆場聯(lián)系方式以及注意事項(xiàng)等。
通常認(rèn)為，S/O只是針對海運(yùn)集裝箱整箱運(yùn)輸而言。送貨通知用途更廣泛。對于海運(yùn)散貨或海運(yùn)拼箱，發(fā)貨人從貨代拿到的不是S/O，而是送貨通知。送貨通知的功能和S/O大同小異，只不過送貨通知是指示發(fā)貨人按照規(guī)定的時(shí)間，自己找車把貨送到貨代指定的倉庫或地點(diǎn)。
門到門空運(yùn)、海運(yùn)出口、進(jìn)口清關(guān)，優(yōu)選上海琪邦貨代國際物流，15年進(jìn)口實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供進(jìn)口空運(yùn)一站式。報(bào)關(guān)員和報(bào)檢員遍布浦東國際機(jī)場、航交所、洋山港、外港，提供極速報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)。
