公司新聞

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  信息化管理是否能降低國(guó)際貨代企業(yè)的管理成本

  2017-01-14

  由于受全球金融危機(jī)的影響，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品的需求急速下降,國(guó)際貨代企業(yè)也受到了極大的沖擊。為了適應(yīng)金融危機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)化“?！睘椤皺C(jī)”，規(guī)避即將面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，就成了值得我們深思和亟待解決的問題。

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  美國(guó)對(duì)于國(guó)際貨代行業(yè)的管理規(guī)定

  2017-01-13

  有些國(guó)家為了控制國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)中沒有成效的財(cái)政收支不穩(wěn)定的以及被認(rèn)為做法不公正的情況，認(rèn)為有必要對(duì)他們的活動(dòng)加以管理。

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  我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展對(duì)策

  2017-01-13

  如何發(fā)現(xiàn) 培養(yǎng)利用好人才，做到人盡其才，才盡其用！

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  如何看待國(guó)際貨代業(yè)免增值稅

  2017-01-12

  國(guó)際貨代業(yè)稅制改革牽動(dòng)著行業(yè)人士的敏感神經(jīng),市場(chǎng)又將作何反應(yīng)？

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  面臨著重大洗牌的國(guó)際貨代

  2017-01-11

  一段時(shí)期以來，全球大型航運(yùn)企業(yè)生意慘淡。分析人士指出，國(guó)際貨代業(yè)正經(jīng)歷一次調(diào)整，這與近期國(guó)際經(jīng)濟(jì)下行壓力加大相關(guān)，同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。

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  國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)的相關(guān)要求

  2017-01-10

  數(shù)據(jù)宣布的《2017-2022年中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析分析及趨勢(shì)分析咨詢研究報(bào)告》介紹了國(guó)際貨代行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)國(guó)際貨代財(cái)產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、分析了中國(guó)際貨貨代行...

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  互聯(lián)網(wǎng)+讓國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)大跨越

  2017-01-01

  隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域 ，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。

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  我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何

  2017-01-01

  貨運(yùn)代理的本人并不是承運(yùn)人而是根據(jù)客戶的指示，攬取貨物運(yùn)輸為客戶的利益。貨運(yùn)代理也可以從事如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等，與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)。

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  跨境電商，國(guó)際航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)有多大

  2016-12-05

  貨品漂洋過海抵達(dá)目的港后卻無人提貨，致使集裝箱長(zhǎng)期滯港，發(fā)生高額費(fèi)用；國(guó)內(nèi)造船廠承受倒霉格式合同，致使裁決失利；萬噸巨輪觸碰碼頭，船企面對(duì)巨額補(bǔ)償…&h...

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  中馬合建馬六甲海峽最大港口

  2016-12-05

  “由于馬六甲交易似乎沒有邏輯，因此許多人質(zhì)疑這是否與軍事而不是商業(yè)利益有關(guān)。”

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