公司新聞

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  “奧密克戎”變異毒株來襲 ，是否對國際物流運輸工作產(chǎn)生影響？

  2021-12-09

  國際物流企業(yè)全球貨運主管在12月1日向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，目前他們不能預測奧秘克戎將對海運產(chǎn)生怎樣的影響，目前海運市場主要面臨的仍是設備短缺和運力不足問題。他還說，變異病毒可以讓一些國家和港口加強防疫控制，從而對國際物流運輸造成部分影響。

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  國內外疫情加速國際航運轉型，國際物流運輸顯現(xiàn)四大趨勢

  2021-12-02

  有關專家表示，國際物流正在逐步迎來區(qū)域一體化、跨界電商等機遇，國際物流也將加速實現(xiàn)數(shù)字化轉型發(fā)展，“數(shù)字服務的普及，數(shù)字發(fā)展的發(fā)展，服務內容的集成化，以及與之相適應的數(shù)字化發(fā)展”。

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  怎樣構建當代國際物流的數(shù)字化生態(tài)？

  2021-11-22

  新民晚報訊(記者張鈺琪)未來的電商對零售業(yè)的滲透程度如何，跨境國際物流市場的可能性有多大，但行業(yè)在快速發(fā)展的同時，加速全流程的數(shù)字化才能“吃”下紅利。近日，“運到哪”的一站式國際物流在線服務平臺攜數(shù)字化創(chuàng)新產(chǎn)品參加第四屆進博會，并在展會現(xiàn)場以“共建數(shù)字化國際物流”為主題，琪邦分享國際物流數(shù)字化技術與國際物流市場的互動。

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  未來國際物流行業(yè)將面臨的變化和挑戰(zhàn)

  2021-11-17

  受新冠肺炎疫情影響，國際海運及國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一系列系統(tǒng)性變化，從整個上半年和下半年顯示出不同的趨勢和表現(xiàn)，特別是國際物流進入下半年后，集裝箱出口運價大幅上升，多個國際物流航線爆倉，整體缺箱等問題也時有發(fā)生。在此背景下，未來國際海運和國際物流市場的某些發(fā)展趨勢逐步展現(xiàn)。

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  琪邦海運怎樣判定國際海運實際全損與推定全損

  2021-11-12

  蘇伊士運河國際海運界發(fā)生擁塞事件，各大集裝箱起火，多次將國際海運中“實際全損，推定全損，共同海損，單獨海損”這一概念帶到了人們的視線，也許大多數(shù)剛進入國際貿易領域的朋友都不知道這幾個名詞，接下來琪邦國際海運給你詳細的解答。

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  上海貨運代理運輸什么樣的貨物到FBA倉需要托盤？

  2021-11-11

  上海貨運代理運輸什么樣的貨物到FBA倉需要托盤？所述的托盤是將運輸箱或包裝容器放置在一個托盤上，并用拉伸膜將包裝盒固定。如上海貨運代理選擇派貨車，則貨物必須打托盤，方便叉車將貨物快速卸貨，省去了卡車等候時間和人工裝卸的費用。

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  琪邦國際海運與您分享怎樣提高集裝箱運輸?shù)难b載量？

  2021-11-02

  國際海運集裝箱是現(xiàn)代運輸工具，綜合利用時間不長，利用率不高，20英尺集裝箱，容積33m3，一般裝25m3，利用率在75%左右；40英尺集裝箱的容積是67m3，一般裝55m3左右。若包裝容器自身裝貨不足，則實際國際海運集裝箱集裝箱利用率較低?，F(xiàn)在的交通就是這樣。如何增加國際海運集裝箱裝載數(shù)量？

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  琪邦國際貨代淺析怎么避免貨物運輸中集裝箱滯箱費用？

  2021-10-30

  國際貨代采用集箱相結合的方式進行運輸貨物，保持箱內貨物的清潔，保證貨柜的安全，減少損壞，同時保證貨柜的暢通，防止集裝箱在壓力下被停用，船東要求進口商給予集裝箱使用者-進口商的時限，商品裝入箱內是免費的。在此期間內，如貨物未從箱內取出，占用了貨柜，則每日必須向船主支付一定數(shù)量的費用，即滯箱費。

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  國際貨代在貨物運輸時常用的文件單證

  2021-10-28

  為確保國際貨代的進出口貨物的安全交接，需在整個運輸過程中編制各種文件。這兩個文件都有各自獨特的用途，并且互相依賴。他們將船舶、港口、貨物各方聯(lián)系在一起，還可以分清各自的權利和業(yè)務。根據(jù)實際操作程序，琪邦小編給您介紹國際貨代部分主要貨物文件。

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  不同類型的國際物流貨物運輸在托運前的準備

  2021-10-25

  為保證物流運輸更加安全、快捷，請專業(yè)的國際物流公司為其提供服務，但同時，客戶需事先做好準備，尤其是要檢查一些搬運物品，并在國際物流公司將貨物打包后再裝箱。干完了，國際物流公司的工作人員就會重新包裝，事情就更復雜了，肯定會很忙，他們辦不到。假如你寄出了大量的多個規(guī)格和型號的產(chǎn)品，你就不能事先按照國際物流運輸訂單來分類。

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