公司新聞

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  國際海運(yùn)有哪些放貨方式把貨物及時(shí)送到客戶手中？

  2022-01-20

  國際海運(yùn)運(yùn)輸貨物能及時(shí)放貨，如何快速地將貨物安全地交付給收貨人，是外貿(mào)人經(jīng)常思考的問題。要想把握貨權(quán)，避免貨財(cái)兩失，我們就必須了解國際海運(yùn)的發(fā)運(yùn)方式。這樣，才能更好地保證貨品的安全，通過不同的運(yùn)輸方式把貨物及時(shí)送到客戶手中，較早地收回貨款。

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  海運(yùn)

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  國際物流出口時(shí)海關(guān)查驗(yàn)率為什么增高？

  2022-01-14

  對(duì)于國際物流運(yùn)輸中有侵權(quán)貨物走私的商品，海關(guān)的檢查和打擊力度并未減弱，當(dāng)然，這類貨物現(xiàn)在基本不是很多，但現(xiàn)在有一些客戶發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)問題，很多人都會(huì)集中到某個(gè)運(yùn)營(yíng)單位去檢查，而且是不斷地查，特別是完全無紙后，這一問題更加突出。那到底是什么原因呢？琪邦國際物流以多年的經(jīng)歷為基礎(chǔ)，大致可歸納如下。

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  如何區(qū)分國際海運(yùn)開港時(shí)間和截港時(shí)間？

  2022-01-11

  一文教您如何區(qū)分開港，集港，截港時(shí)間，有貨進(jìn)港，開港時(shí)間和截港時(shí)間一般是開船前幾天，在實(shí)際操作中如何區(qū)分？咱們一塊兒跟隨琪邦國際海運(yùn)小編看看。

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  琪邦為您分享國際物流與國內(nèi)物流的異同點(diǎn)

  2022-01-08

  “物流”一詞早起源于20世紀(jì)初的美國，到2000年后，中國物流進(jìn)入快速發(fā)展階段，國際物流作為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著無限的發(fā)展空間。

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  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)推動(dòng)著我國國際物流業(yè)發(fā)展，為企業(yè)提供良好的條件

  2022-01-07

  國際物流基本上是遠(yuǎn)古時(shí)期就存在的，古代的交通運(yùn)輸和今天的國際物流產(chǎn)業(yè)差不多，在古代，每到一個(gè)國家的使節(jié)，都要運(yùn)送自己國家的一些特產(chǎn)，但是，古代專門的運(yùn)輸隊(duì)伍叫鏢局，她們的主要業(yè)務(wù)是幫助他人運(yùn)輸各種貨物，這就是傳統(tǒng)物流。

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  跨境電商產(chǎn)業(yè)取得了較快發(fā)展，國際物流的關(guān)鍵與核心是什么？

  2022-01-07

  近年來，跨境電商產(chǎn)業(yè)取得了較快發(fā)展，商品吞吐量也大幅增加。目前，諸多不確定因素影響了跨境電商物流的效率，國際物流企業(yè)需要有大量、及時(shí)的信息合作以應(yīng)對(duì)不確定性。

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  在動(dòng)蕩的國際市場(chǎng)里國際物流公司抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，迎來新挑戰(zhàn)

  2021-12-30

  2021年即將翻篇，但疫情的結(jié)束時(shí)間難以預(yù)估，在疫情危機(jī)中浮沉的物流企業(yè)，在動(dòng)蕩的國際市場(chǎng)里國際物流公司抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，找到應(yīng)對(duì)措施有效避開巨坑，是企業(yè)需要聚焦的重點(diǎn)。

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  從哪幾個(gè)原因可以區(qū)別出國際物流公司的性價(jià)比高

  2021-12-21

  進(jìn)出口業(yè)貨運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使進(jìn)出口貿(mào)易向一個(gè)新的發(fā)展階段邁進(jìn)，更多的海運(yùn)信息及運(yùn)輸需求也日益為人們所熟悉。而其中一些具有深厚底蘊(yùn)的國際物流公司則借此機(jī)會(huì)擴(kuò)展了業(yè)務(wù)版圖，現(xiàn)在就從哪幾個(gè)原因可以判別國際物流公司的性價(jià)比高做簡(jiǎn)要的闡述。

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  在國際海運(yùn)截關(guān)和截放行條時(shí)間，國際貨代與船公司應(yīng)該做什么？

  2021-12-15

  在國際海運(yùn)的開艙，截關(guān)和截放行條時(shí)間，國際貨代與船公司應(yīng)該做什么？

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  “奧密克戎”變異毒株來襲 ，是否對(duì)國際物流運(yùn)輸工作產(chǎn)生影響？

  2021-12-09

  國際物流企業(yè)全球貨運(yùn)主管在12月1日向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，目前他們不能預(yù)測(cè)奧秘克戎將對(duì)海運(yùn)產(chǎn)生怎樣的影響，目前海運(yùn)市場(chǎng)主要面臨的仍是設(shè)備短缺和運(yùn)力不足問題。他還說，變異病毒可以讓一些國家和港口加強(qiáng)防疫控制，從而對(duì)國際物流運(yùn)輸造成部分影響。

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