公司新聞

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  MSC在安特衛(wèi)普提出創(chuàng)新技術(shù)安全收集集裝箱

  2013-05-21

  船舶代理在安特衛(wèi)普，不斷推出創(chuàng)新的技術(shù)，安全收集容器。MSC比利時(shí)已經(jīng)推出了一個(gè)新的容器發(fā)布系統(tǒng)，使客戶能夠在一個(gè)安全的環(huán)境中快速，高效地收集容器。 MSC比利時(shí)看到了新的系統(tǒng)端口100％安全的第一步。

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  赫伯羅特船務(wù)公司第一季度收益明顯改善

  2013-05-17

  赫伯羅特報(bào)告首季業(yè)績(jī)改善，運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)4.2％，比去年明顯減少損失。有輕微增加運(yùn)輸量和收入同比增長(zhǎng)3.1％，但承運(yùn)人指出，利率4月以來(lái)再次受到壓力。正如預(yù)期的那樣，該公司錄得虧損，什么是傳統(tǒng)的一年中最弱的一個(gè)季度班輪運(yùn)輸部門(mén)。

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  加拿大蒙特利爾港口將成為北美與歐洲的主要集裝箱港口

  2013-05-15

  加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)已授權(quán)在魁北克蒙特利爾部分圣勞倫斯航道寬44米的船只通過(guò)。蒙特利爾港口管理局（MPA）表示歡迎CCG決定。截至目前授權(quán)的寬度是限制在32.1米。 CCG已作出規(guī)定后委托了MPA和加拿大運(yùn)輸部，CCG，勞倫領(lǐng)港事務(wù)監(jiān)督和中央圣勞倫斯公司飛行員共同進(jìn)行的一項(xiàng)研究。

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  洛杉磯和長(zhǎng)灘港口收益在緩慢增長(zhǎng)

  2013-05-14

  圣佩德羅灣的鄰居，洛杉磯港，長(zhǎng)灘港收益增長(zhǎng)抬頭，在很大程度上要?dú)w功于從MSC和CMA CGM量增加。據(jù)此前報(bào)道，去年CMA CGM了入股太平洋集裝箱碼頭在碼頭J，而MSC收購(gòu)T，韓進(jìn)海運(yùn)碼頭，碼頭在長(zhǎng)灘的興趣。

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  又一輪漲價(jià)風(fēng)波，每月15號(hào)成船公司漲價(jià)節(jié)點(diǎn)

  2013-05-13

  再一次的漲價(jià)風(fēng)波來(lái)襲，對(duì)于從事國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的貨代企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)已經(jīng)不再是什么新鮮的事情，每月15號(hào)調(diào)整價(jià)格，似乎已經(jīng)成為船公司每月必要做的動(dòng)作。從2012年11月份開(kāi)始，這樣的情況持續(xù)了半年的時(shí)間。

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  無(wú)線集裝箱跟蹤設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)用量在明顯增加

  2013-05-11

  遠(yuǎn)程部署在海運(yùn)集裝箱的集裝箱跟蹤單位的數(shù)量在2012年第四季度上升至137,000，從去年同期為89,000，增長(zhǎng)率為49.1％，這一數(shù)字到2017年有望達(dá)到1M。在總的集裝箱遠(yuǎn)程跟蹤系統(tǒng)的普及率在2017年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)0.7％，2012年為4.1％。

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  波德國(guó)際集裝箱集團(tuán)運(yùn)營(yíng)量突破一百萬(wàn)TEU

  2013-05-09

  波德國(guó)際集裝箱和多用途碼頭管理下的集裝箱吞吐量有了大幅的增長(zhǎng)，從2012.3.1至2013.3月底，年總量增加了10％，總量達(dá)到了一百萬(wàn)個(gè)TUE的吞吐量。

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  中海船務(wù)公司定了五艘18,400 TEU大型船舶

  2013-05-08

  近期中海船務(wù)公司與現(xiàn)代重工簽訂了價(jià)值70,000萬(wàn)美元的船舶建設(shè)訂單，從航運(yùn)和海上在518,400 TEU船舶將被操作由中海集團(tuán)。集團(tuán)子公司中海集裝箱運(yùn)輸（CSCL）與美國(guó)阿拉伯優(yōu)惠公司（UASC）在遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易的一個(gè)聯(lián)合服務(wù)，雖然還沒(méi)有確定是否UASC放置同樣大小的集裝箱船。這樣的合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展代理新的動(dòng)力。

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  航運(yùn)業(yè)探索租賃業(yè)務(wù)以此尋求企業(yè)發(fā)展的解決方案

  2013-05-04

  國(guó)際會(huì)計(jì)師及航運(yùn)顧問(wèn)摩爾斯蒂芬斯說(shuō)，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)探索作為響應(yīng)在船舶融資，近年來(lái)已經(jīng)發(fā)生劇烈變化調(diào)整其自有及租賃噸位平衡的一種方式，租賃的機(jī)會(huì)。需要擁有的所有資源使用操作的傳統(tǒng)思維已成功多年在航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn)。

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  安特衛(wèi)普港口在第一季度業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)明顯

  2013-05-04

  安特衛(wèi)普港處理了46.997,502噸貨物在今年頭三個(gè)月，與2012年同期相比增長(zhǎng)1.4％。散裝液體的體積表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，為石油衍生物的主要推動(dòng)力。液體和干散貨的金額上升13.4％至17.766萬(wàn)噸。液體散貨增長(zhǎng)37.4％至14.208萬(wàn)噸，絕對(duì)紀(jì)錄。尤其是原油和石油衍生物的處理推數(shù)字，但這不能說(shuō)明國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量在增長(zhǎng)。

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