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  泰恩河港口將安裝自動(dòng)存儲(chǔ)等船舶管理系統(tǒng)

  2013-04-21

  泰恩河港口將安裝從中央系統(tǒng)的自動(dòng)存儲(chǔ)與自動(dòng)化集裝箱/資源管理和CommTrac的散裝/船舶管理DBIS。這將大大增加港口的運(yùn)營(yíng)速度和工作效率。同時(shí)也會(huì)為該地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展代理新的促進(jìn)動(dòng)力。

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  洛杉磯和長(zhǎng)灘港口收益在緩慢增長(zhǎng)

  2013-04-18

  圣佩德羅灣的鄰居，洛杉磯港，長(zhǎng)灘港收益增長(zhǎng)抬頭，在很大程度上要?dú)w功于從MSC和CMA CGM量增加。據(jù)此前報(bào)道，去年CMA CGM了入股太平洋集裝箱碼頭在碼頭J，而MSC收購(gòu)T，韓進(jìn)海運(yùn)碼頭，碼頭在長(zhǎng)灘的興趣。
  

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  瓦爾帕萊索港口管理和運(yùn)營(yíng)權(quán)易手OHL集團(tuán)

  2013-04-16

  日前OHL公司宣布，該公司已經(jīng)贏得了瓦爾帕萊索港口2號(hào)航站區(qū)的管理和運(yùn)營(yíng)權(quán)，此次合約時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30年。該公司表示，在此次招標(biāo)期間，他們擊敗了強(qiáng)大的智力民間承包商Besalco和總部設(shè)在美國(guó)的美國(guó)港口組成的財(cái)團(tuán)Grupo EMPRESAS Navieras。這次大的調(diào)整，將為智利的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)代理新的改革空間。
  

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  國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)批準(zhǔn)港口工人為期六年的合同

  2013-04-15

  國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）日前宣布其成員已經(jīng)投票批準(zhǔn)一個(gè)新的6年總占地約14,500中東與波斯灣沿岸的港口工人的合同。經(jīng)過(guò)一年的談判，國(guó)際法協(xié)會(huì)表示，它已經(jīng)取得了“可觀的收益”，在新的協(xié)議。這些措施包括增加工資總額US $ 3小時(shí)攤開(kāi)超過(guò)六年，將帶來(lái)全I(xiàn)LA成員時(shí)薪35美元每小時(shí)。 “較低層次的工人”開(kāi)始以每小時(shí)20美元，現(xiàn)在是第六年年底的合同能夠進(jìn)步到35美元。
  

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  巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建，計(jì)劃建立北美第一大集裝箱碼頭

  2013-04-12

  高力國(guó)際日前發(fā)布了其第三個(gè)北美港口分析報(bào)告，研究不斷變化的貿(mào)易格局，預(yù)計(jì)在2015年即將到來(lái)的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建。該報(bào)告的主題，資本支出或傾覆，強(qiáng)調(diào)：城市需要花費(fèi)資金，以升級(jí)他們的港口，或傾覆經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的想法。高力國(guó)際在美國(guó)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，美國(guó)需要3.6萬(wàn)億美元的資金，用于基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年，要保持競(jìng)爭(zhēng)力，在即將到來(lái)的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建。
  

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  混亂的價(jià)格市場(chǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)價(jià)格混亂

  2013-04-11

  日前，各大航運(yùn)公司發(fā)出信息，計(jì)劃在4月15號(hào)開(kāi)始再一次調(diào)整價(jià)格，主要面對(duì)中東航線，紅海線的價(jià)格調(diào)整，和3月份調(diào)整的時(shí)間幾乎是一致的。但是每次調(diào)整帶來(lái)的影響和后患一直沒(méi)有消除。市場(chǎng)上各大貨運(yùn)代理的價(jià)格明顯存在很大的差異，導(dǎo)致市場(chǎng)很混亂。
  

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  北美大陸的國(guó)際貨運(yùn)集裝箱量在溫和增長(zhǎng)

  2013-04-07

  2013年在北部港口的集裝箱運(yùn)輸應(yīng)增加1％，Associates的最新預(yù)測(cè)，在不來(lái)梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所。到達(dá)后短短不到在每2008年，2011年及2012年的4000萬(wàn)TEU的水平，交易量目前預(yù)計(jì)突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，今年，發(fā)布全球端口北歐貿(mào)易與哈克特聯(lián)營(yíng)公司合作展望。有利于北美地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展。
  

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  南澳大利亞的港口運(yùn)營(yíng)商弗林德斯端口重組

  2013-04-02

  南澳大利亞的港口運(yùn)營(yíng)商弗林德斯端口已重組業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，主要為將來(lái)的擴(kuò)展，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，端口的業(yè)績(jī)將快速增長(zhǎng)。重組看到了創(chuàng)造的弗林德斯港控股私人有限公司的母公司為6個(gè)不同的業(yè)務(wù)部門，與CEO文森特特里梅因領(lǐng)導(dǎo)組。合理的組合將為本地的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展代理新的契機(jī)。

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  3月底開(kāi)始，中東紅海航線價(jià)格在高漲后開(kāi)始回落

  2013-03-30

  3月15號(hào)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)船公司一輪瘋狂的漲價(jià)，現(xiàn)今船公司的價(jià)格開(kāi)始回落，由于中東航線和紅海航線，是目前中國(guó)出口企業(yè)主要集中的市場(chǎng)。所以價(jià)格的上漲嚴(yán)重影響到出口企業(yè)的成本，導(dǎo)致出口壓力大增。比如紡織品行業(yè)現(xiàn)在比較艱難，主要靠出口退稅維持的企業(yè)很難承受高昂的運(yùn)輸費(fèi)用。

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  CMA CGM打開(kāi)巴格達(dá)附近地區(qū)的無(wú)水港

  2013-03-27

  據(jù)CMA的消息稱，該公司開(kāi)辟了新的保稅無(wú)水港區(qū)，在伊拉克首都巴格達(dá)附近地區(qū)。CMA CGM擁有無(wú)水港的獨(dú)家管理和經(jīng)權(quán)。CMA和伊拉克政府簽訂了30年的協(xié)議，在該地區(qū)開(kāi)始國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這將為伊拉克戰(zhàn)后的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)代理新的發(fā)展機(jī)遇。
  

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